これによりどこでもクレジットカード決済が可能になります！

しかしこのスクエア、スピード感がものすごいのです。申し込みが3月29日で4月2日夕方にはアカウント承認、クレジットカードリーダーもポストに投函されていました。

（投函されると知らずに気付いたのは5日でしたが。汗）

中を開けてみる前に、まずはアカウント登録と注文の流れから。

流れといっても、スクエアのホームページにいけば、簡単に登録できます。個人や事業についての内容を入力していきますが、売上代金振り込み用の口座が必要なので、私のような新規事業者の場合、事業用の口座が確定している事が必要ですね。

私は3月29日にアカウントの登録とクレジットカードリーダーの注文を実施したのですが3月30日に以下のようなメールが届きました。

Squareにご登録いただきありがとうございます。

Squareはお客様に安全かつ安心してSquareをご利用いただくために常に安全管理に努めております。

早速ではございますが、弊社 加盟店規約第1部4条及び13条 に則り、お客様のSquareアカウントについて追加情報を確認させていただきたく存じます。お手数ですが以下の情報をこちらの返信メールにてご回答、書類添付をお願いいたします。

1、お客様のビジネスの内容詳細：
2、ビジネスに関する公的書類（登記簿謄本や開業届、営業許可書等、なければメニュー表やパンフレット等でも可）
3、ホームページURLなどの広告媒体：
4、Squareサービスをどのようにご使用されるご予定かご記入ください：

ご回答いただけましたら、1~2営業日以内に弊社よりEメールにてご連絡させていただきます。

なお、本件の追加情報提供依頼につきましては、担当部署が異なるため電話サポートを行っておりません。提出事項・書類についてのご質問、ご不明点は、本メールの返信にてご連絡ください。

お手数をおかけいたしますが、何卒よろしくお願い申し上げます。​

セキュリティの関係でこのような審査実施しているのでしょう。ただ、私は4月1日15時に追加情報を送信して、その3時間後の18時頃にはアカウント承認をしてもらえたので、非常にスピーディーだなと驚きました。そしてその翌日にはスクエアクレジットカードリーダーが届けられていたことになります。

本当にはやい。。

さて、それでは開けてみましょう。

スクエアからは封筒が一つと小さな段ボール箱が一つ、合計二個口が送られてきていました。

まずは封筒から。

裏面にクロネコヤマトの宛先シールが貼ってあるだけで、送り主などの記載は全くありません。

ただ封筒表面に印字されているスクエアのロゴマークから判別できるのみです。

さて、中を開けてみると。。

このような書類が。

そういえば、カードリーダーを注文する際に、スクエア取扱いのステッカーなどが一式無料でもらえるところにチェックを入れたのを思い出しました。

（うろ覚えですみません。。）

これでクレジットカード取扱可能という事がアピールできますね！！

次に段ボールの方をあけましょう。

こちらも宛先シールが貼ってあるだけ。スクエアロゴがあるのみ。

中を開けてみると。。

なんだかこんな華やかに。

ちょっとテンションあがりました。

さらに開け進めてみると、ようやく本体が。

同梱物は以下の通りです。

こちらにもクレジットカード取扱ステッカーが入っていますね♪

早速充電して、使用に備えよう。

というわけで、Cycle Daysでもクレジットカードのお取り扱いが出来るようになりました！！

今日は時間も少ないので、今現状の開業準備についてちょっとお伝えします。

まず、私が提供するのは出張型の自転車メカニックサービスです。

軽バンと工具はあるのですが、出張に特化するために、少しずつ使いやすい工具箱や夜間作業用のライトなど買い足しています。

また、訪問型でも会計がしやすいように、今話題のエアレジ・カード決済用のスクエア、そして会計管理ソフトfreeを使用します。

不動産の契約は完了しており、明日にでも融資執行予定です。

その後電気分配と内装工事。
また各取引先との取引開始申し込みをします。

ウェブサイト、ロゴは現在依頼中。
ウェブサイトはゆっくり、6月くらいまでに完成すれば良いかなと思っています。

今現状の予定では、
出張メカニックの本格スタートは予定通り4月15日に。
店舗のオープンは1週遅れて22日になる予定です。

まだまだ細かな手続きがあり、
また考えもしなかったようなトラブルも発生するのだと思います。

これからも一つずつ、進めていきたいと思います。

〈本日の進捗〉

・エアレジ、スクエア、freeの申し込み
・取引先口座の各種手続き
・会計管理に関して質問
・工具箱の入れ替え
・内装レイアウト図仮作成

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この道はいつもはサイクリングジャージに身を包んだサイクリストが多いのですが

この時期は、学校の休みの時期ですから、仲間達数人でちょっとした冒険というところでしょうか。

自分たちの力で、これまで走ったことのないような距離を走る。
きっと忘れられない思い出になる事でしょう。

ただ！！！
気になる事がいくつか！！

1. 万全のコンディションで出かけよう

2. 交通ルールは厳守！！

1. 万全のコンディションで出かけよう

どうしても職業柄、走行中の自転車の状態をチェックしてしまうのですが、
この時期の冒険サイクリスト達の自転車は、色々と問題がちらほら…気になってしまいます。

・空気圧が足りていない
・ポジションが合っていない
・荷物の止め方が危険

特に、空気圧不足は本当に多い！！
せっかく頑張っているのに、推進力を吸われてしまうし、タイヤ・チューブの寿命も削ってしまいます！
空気圧チェックは本当に大切ですよ！

2. 交通ルールは厳守！！

これは彼ら冒険サイクリストに限った事ではないのですが、信号無視、歩道と車道を都合に合わせて走行などルール違反をするサイクリストが目立ちます。
正しく乗って、素敵な思い出を作って欲しいですね！

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実は僕 最近小田原駅付近で組み立て、もしくは休憩されているサイクリストさんに声掛けしてます。

・どこから来ましたか？
・どこに行きますか？
・なぜ小田原にきましたか？
・箱根ヒルクライムって知ってますか？

などなど。

みなさん最初は驚かれますが、想いや今後の構想をお伝えすると皆さん色々教えて下さいます。

今日朝の9時前、小田原駅東口エスカレーター下で声かけした6人の大学生さんたちは都内から来て、伊豆方面へ向かうのだそう。

「小田原はそこから行ける選択肢が多いので気に入っています♪」とのこと。

そうなんです。よくわかって頂いております。

小田原からは箱根・伊豆方面だけでなく

江ノ島、鎌倉方面。富士山方面などなど、行けるコースが豊富！！

平坦な道も、坂道も選べます。
海沿い、山間部、田園地帯、川沿い、湖…全部あります！！！

そう、何度も言いますが

小田原はサイクリングハブ都市です。

今はフォレストアドベンチャーのマウンテンバイクコースや、自転車の駅、コミュニティサイクルなどコンテンツが拡充してきております。

小田原まできて、ここを中心にサイクリングを楽しんでほしい。

これからもその環境作りのお手伝いをしていきたいと思います。

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ただまだ寒暖差が激しいので、皆様体調管理には気をつけましょう！！

さて、こちらのトップ画像は本日の訪問先にてお客様の息子さんが撮影してくれました。本日は１６時頃からの作業だったのですが、本当に暖かく春の空気を感じながらの作業でした。

屋外で作業をする場合、工具やその他備品類をコンパクトに運搬する必要があり、またより効率的に配置する必要があります。すこし苦労をすることもありますが、こんな季節の外での作業は至福の時間でもあります。

ナミビアではこんな荒野でメンテナンスをしていたなぁ

さて、本日のご依頼は「ギアの調子がおかしい」という事で、変速調整でしたが、車体全体のチェック・増し締め・注油を実施してきました。

Cycle Daysでは初回のお客様の場合には、必ず全体点検を受けて頂くようにお願いをしているのです。

「パンクしたからそれだけ修理して」

というご依頼もあるのですが、しばらくメンテナンスをしていない自転車の場合、他にも多くの不具合が潜んでいる場合があり、発見が遅れるとあとあと高額の修理費用が発生することになったり、なにより安全管理上とってもよくないのです。

ちょっと「おせっかい」なのですが、そのようなスタンスでメカニックをやらせて頂いておりますので、ご理解を頂ければ幸いです。

『自転車のある日常に 安全と安心を』

サイクルホームドクター

Cycle Days

 実は小田原にてこのコミュニティサイクルが導入されました！！（正確に言うと５年間の実証実験なのですが。）　そしてご縁がありヨコハマウォーカーさんの取材にお邪魔させて頂きました。　ヨコハマウォーカーさんより情報を先に出すのを控えていましたが、本日３月１９日が発売日。この機会に僕も、コミュニティサイクルについてと取材の模様についてまとめてみたいと思います♪

１．コミュニティサイクルって何？？

２．ドコモバイクシェアについて

３．県西版コミュニティサイクルの導入について

４．取材の模様

５．最後に

１．『コミュニティサイクル』って何？？

Green Trailの読者の皆様はある程度自転車に興味をお持ちの方も多いと思いますので、良くご存知の方もいらっしゃるかもしれません。サイクルシェアリング、バイクシェア、サイクルハイヤーなどなど様々な呼び方が存在しますが、簡単に言うと、レンタサイクルの一種です。欧米では既に都市交通手段の一つとしての地位をしっかりと確立しています。 やはり有名なのはニューヨークとロンドンではないでしょうか。

国内でも既に導入している自治体、地域は多くあります。千代田区の『ちよくる』や横浜の『ベイバイク』が有名です。株式会社ドコモ・バイクシェアのシステムを利用しており、今回お伝えする小田原のコミュニティサイクルもこちらのシステムを採用しています！！

コミュニティサイクルについて全く知らなかった方は、まずはこれらの画像を見て少しイメージが湧きやすくなったのではないでしょうか（＾＾）

コミュニティサイクルというのは、自転車本体だけでなく、そのレンタルステーションに大きな意味があります。利用者はレンタルステーションで自転車をレンタルするのですが、返却時は同じステーションに返却する必要はありません。任意のステーションに返却する事、いわゆる『乗り捨て』が可能なので、純粋にワンウェイの移動手段として使用が出来ます。

観光客も、「自転車で行けるところまで行って、帰りは別の移動手段」なんてことも出来るのが魅了ですね♪

ということで、このスキームにはとにかくステーションの数が重要！！ロンドンでは視認できる範囲にレンタルステーションが複数ある事も！！

そういえば昨年のBike Tokyo 2015 Summitにてニューヨークシティバイクの担当者デニー・シモンズさんも仰っていました。

「レンタルステーションの充実が利便性と満足度に密接にかかわっている」

当然ですね！レンタル、返却の選択肢が多ければ多いほうがユーザーは使いやすい。 全くの余談ですが。。某自転車メーカーの営業担当者は、会社から化石燃料を使う交通手段を極力使わないように指導されているとの事で、こういったシェアサイクルがある地域だと大変便利だそうです♪

２．ドコモ・バイクシェアについて

小田原のコミュニティサイクルのシステムは株式会社ドコモ・バイクシェアの物を採用しています。ちなみに運営は公設民営という形。

神奈川県県西地域サイクリングエリア等整備推進委員会を主体に、運営は駐車場や駐輪場管理を担う東海技研が担い、システムに関してドコモ・バイクシェアのフォーマットを採用したという事です。

ドコモと言えばイメージするのは携帯電話ですよね？それがバイクシェアとはどういう事なのでしょうか？？実はドコモ・バイクシェアが提供する車体には携帯端末が入っており、ＧＰＳやネットワーク通信などはドコモの回線を使って運用されています。ＧＰＳでの位置情報、貸し出しや返却のデータ管理、バッテリー残量などを遠隔で管理できます。

まず株式会社ドコモ・バイクシェアという会社は、株式会社ＮＴＴドコモ、ＮＴＴデータなど４社が、サイクルシェアリングフォーマットを提供する合弁会社ということで２０１５年２月に設立されました。

現在は９つの自治体にフォーマットを提供しています。 東京では江東区・千代田区・港区・中央区。 それ以外に横浜、仙台、広島、県西、神戸です。

ちなみにこれまでずっと「小田原でコミュニティサイクル」と行ってきましたが、正しくは『県西』と表現していますので、これからは『県西』という言葉を用いて表現していきます。 個人的には、『小田原』や『足柄』としてしまった方がわかりやすいと思うのですが。。

３．県西版コミュニティサイクルの導入について

まずは運営者の神奈川県県西地域サイクリングエリア等整備推進委員会について。まずビジョンとして、自転車というツールを用いた地域における回遊性の向上があります。点在している観光拠点を結ぶツールとして、また『未病』にもからめ、健康という視点でもサイクリング環境の促進に動かれています！！私もこちらの担当者の方に日頃からお世話になっているのですが、本当に強い思いを持った方が動かしています。 導入に関してはこちらの記事にわかりやすく書いてありましたので参考までに♪（小田原市など神奈川県西部でコミュニティサイクル、公設民営で実証実験　日経ＢＰ）

４．ヨコハマウォーカー様取材模様

ここからはゆるーく当日の取材模様についてお伝えしていきます♪（ちょっとローカルなネタが多くなります）

まずは今回取材に参加させて頂いた経緯から。経緯と言っても特に大したことはございません。突然市の広報の方から前日の１７時に「明日空いてる？」的なノリでご連絡を頂きました。モデルとして参加してほしいとの事だったのですが、こういった取材のアポってこんな直前なの？と驚きました(笑)でも、「地域の自転車に関する事なら何でも声をかけてください」というスタンスなので、ありがたくお邪魔させて頂く事に（私は基本暇ですし直前のアポでも問題なしｗ）ちなみに相手役の女性は市役所の職員さんです。

当日の流れです。１１時頃、小田原駅近くのレンタルステーションでヨコハマウォーカー担当者、そしてカメラマンの方と合流。早速 自転車をレンタルすることに。

ただなんと、無事にレンタルするまでに３０分ほどかかってしまいました！！

まず、レンタルの方法としては二通りあります。

・交通系ＩＣカードを登録して借りる方法

・会員サイトから事前予約をしてパスコードを発行する方法

色んな所に説明書きがあり、ネットでもレンタル方法が出てくるのですが、まぁわかりにくい。。一回会員と一日パス？？ＩＣカード登録に携帯電話とクレジットカードが必要？？

最終的に何とかレンタルできたのですが、今のところわかりやすく皆さんにご説明できるほど理解できておりません（＾＾；）

今度しっかりとレンタル方法についてわかりやすくまとめたいと思います！！！

やっとの思いでレンタルをして、いざ撮影のために小田原城のお堀に向かいました。本来はお堀の横やお城が見えるところでの走行シーンを撮影したかったようなのですが、残念ながらこちらの歩道は自転車通行可ではなく、最終的に三の丸小学校横で走行シーンを撮影することに。

ここも思ったよりも交通量があり、何度か中断しながら撮影。

自転車で走っている様子を道路の反対側からカメラマンさんが走りながら撮影(笑)本当にお疲れ様でした！！

５．最後に

さて

今回はコミュニティサイクルについて、そして県西版コミュニティサイクルについてお伝えしてきました。健康志向や環境負荷低減、シェアリングエコノミーの拡大などにより、コミュニティサイクルは今後は一定に拡大していくと思います。

ただ、予算をかけて設置した後、どのように活用していくかが最も重要です。それには運営者だけでなく地域の方々・観光業従事者・自転車業界関係者などがそれぞれ工夫と努力をしながら協力しあっていく必要があります。またこのシステムの導入によってもたらす価値を数値化してＫＰＩを設定する必要があります。

それに関しても運営者に依存するのではなく、各所連携しながら維持拡大に向けて動いていく事が重要ですね。

なんて。

ここでおいしそうな写真を一枚。取材後市役所のＥ田さんからおごって頂いちゃいましたＲＹＯの『まかない丼』

とっても美味しかった！！（それ以外に表現できないｗ）

是非食べてみてください。

それではまた！

ぜひヨコハマウォーカー買ってくださいね♪

僕はフォレストアドベンチャーに造成中のマウンテンバイク（ＭＴＢ）コース、『フォレストバイク』体験のお手伝いに行ってまいりました。こちらに関してはまたこの記事の後半でお伝えするとして、まずは今回のプレスツアーの模様について簡単にお伝えします。

（市のＨＰでの記事はリンクが切れてしまっているので、こちらの紹介記事を参考として添付しておきます♪：http://www.eco-front.com/news_c2YgKVeyMs.html）

開催の模様

冒頭お伝えした通り、僕はフォレストバイク体験を担当しておりましたので、全体の流れは頂いた工程表から、画像はこれまでのプレスツアーなどの物をお借りして構成しております。（画像をクリックしていただくと元の記事に飛びます）

さて、今回は13名のメディア関係者の方などが参加されました。

みなさんは9：30頃小田原駅に集合した後、車に分乗してまずは『小田原メガソーラー市民発電所』を見学。

その後『辻村小水力発電所遺構』を見学。

その後お昼には、『いこいの森』のウッドデッキでお昼ごはん！！

こんなところでお昼とは最高ですね！！（ＭＴＢ体験会場でのお昼も再考だったのですが、また最後にお伝えします＝ｖ＝）

お昼ごごはんの後は、二班に分かれて『フォレストアドベンチャー』と『フィレストバイク』を体験。こちらは使えそうな写真が無かったので、是非サイトを訪問してみてください！ものすごく面白そうですよ！！

フォレストバイク体験

さて、ここからが本題。フォレストバイク体験について詳しくお伝えしたいと思います。

まずはみなさん気になる車体の数々。。今回はスペシャライズド・ジャパン様からお借りした7台。

どうでしょう。わかる人はわかるこのラインナップ！！！

全て2016ＮＥＷモデルです。そしてテストバイクなので、市販品に比べてコンポ・ホイールなどのパーツそれぞれが地味に高いものを使っていまして、7台合計で300万円超！体験者の方はＭＴＢ初心者の方が多かったのですが、金額をお伝えすると驚かれていました！！

さてさて。参加者の方が見えるとまずはヘルメットを被ってもらいます。やはり普段被らないものなので、前後逆にかぶってしまう方も。説明をしながら、正しく調整してかぶって頂きました。

ヘルメットの被り方については。以前書いた『ヘルメットの重要性と正しいかぶり方』という記事で書きましたので、そちらを見てみてください。

その後、実際にＭＴＢを振り分けて安全な乗り方についてのブリーフィング。インストラクターは、各メディア・雑誌などでもお馴染みの須田インストラクター。箱根ヒルクライム、大磯クリテリウムなどを運営されているWALK RIDEさん所属です。（こういった方の近くで自転車に関われるとは本当に恵まれています！）

須田インストラクターはやはり経験、場数が違います。参加者の皆さんに

・自転車のまたがり方

・砂利の上での走行や段差越え

・安全なブレーキのかけかた

・急制動

・一本橋

などを実演を踏まえながら皆さんに楽しく説明していきます。

今回はかなり時間がタイトだったのですが、ＭＴＢ初体験の方もしっかりと体得されていきました。（ちょっと困り顔の方もいらっしゃいましたがｗ）

一通り説明が終わると、いざトレイルへ！！

ここからは走行風景をお届けしたいところだったのですが、体験者の方のサポートの為、写真を撮れませんでした。。

今回体験されたメディアの方の記事をお待ちくださいませ（笑）

さて、実際のコースは一周約５００ｍほど。路面のデコボコを感じながら木々の中を抜けていく感じを一言で表すと「爽快」そのもの！！５００ｍとはいえ、舗装路のように進みませんので良い運動になります。常にバランスをとりながらですので体幹に適度な刺激が与えられますし、常に行く手の路面を気にしながらなので、神経が研ぎ澄まされて行くと思います。

普段自転車に乗られている方も、そうでない方も是非体験していただきたいアクティビティです。このコースに慣れたら、今後中上級者コースもオープン予定なので、そちらにトライしてみても良いですね！！！

最後に

お手伝いのお礼という事でとっても美味しいお弁当を頂いてしまいました。こちらの金目の煮つけがびっくりするくらいおいしかった！！！！！

フォレストバイク駐車場からは海が見え、心地よい風を感じながらの野外メシ。最高でした！！

以上、プレスツアーリポートでした♪

関係者の皆様、お疲れ様でした＆有難うございました！！

一年越しですが、帰国してからずっと言ってきたことが、小さな規模ですが実現しそうです。

これまで本当に様々な所で機会を頂いて話してきましたが、何も具体的に形にできていませんでした。

大使の御宅まで伺ったのに、私の力量がなく、何も残せなかったのですが

でも、ようやく一年越しで形にできそう。
今週中にはみなさんにご報告できそうです。

この1ヶ月で、どんな価値をどのように提供していくのか数字の面も含めてかなり具体化してきました。
1ヶ月前はどうなることかと思いましたが、動けば進むものですね。

トップの画像は、30歳の誕生日に訪れたケープタウンで登ったテーブルマウンテン。

目標を決めていれば、後は少しずつでも進めば近づいて行くんですね。

まぁ本当に周りの先輩方に背中を押され、また時には引っ張り上げられながら進んできました。

さて、本日は創業融資の本申請を提出してきました。
申請したあとも様々なやり取りがありますし、もちろん工事・取引先・ウェブページ・ロゴデザイン・オペレーションなどなど準備が盛りだくさん。

でも一番は、ちゃんとお客様に選んで頂けるか。

どこにも負けない価値を提供し続けるように、しっかりと準備をしていきます。

〈本日の進捗〉

・創業融資本申請
・箱根ヒルクライムと大磯クリテリウムメカニックについてすり合わせ

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案の定虫歯になりかけている歯が見つかりました。

そりゃそうですよね、アフリカ滞在時は水もなくちゃんと歯磨きできない時もありましたから。（甘いものもすきだし）

初期なので大変な治療ではないのですが、早めに治療することに。。。。とここで思い出したことがありました。

渡航前に実施した親不知（おやしらず）の治療

そう、海外修行前に親不知を抜きました。経験された方は多いと思いますが、場合によってはものすごい腫れと発熱を伴いますよね？？
ちなみに抜歯のスケジュールを決めるとき、お医者さんから「大事な仕事があるとき、避けたい時期はありますか？」と聞かれました。

その時は、海外修行の準備が本格化する前の時期に治療をしてもらったのですが。。

もし今親不知の治療をするとしたらと考えると、ゾッとします。

だって私のような創業期から、一人で事業を営んでいる方は当然

避けたいも何も、ずっと大事な時期だし、常に無期限に最良のコンディションが求められる

からです。

もちろんサラリーマンも同じように責任ある仕事なのですが、休日があり、場合によっては有給などで調整して少し多めに休みを取ることも可能かもしれません。

前職のサラリーマン時代も、有給を使う事はありませんでしたし、休日もスタッフのシフト次第でしたが、今思えばそれでも調整の努力次第でなんとでもなります。
今は完全に1人で仕事をやっていく身。
信頼、提供するサービスの精度、そしてそれに伴う売り上げを支えているのは自分自身の身体。

なので自己管理が本当に大事。
当たり前なようで、更に実感しました。

ライフスタイル全てにおいて自己管理。
体調を崩すリスクをなるべく減らし、リズムを整えていく事が大事ですね！

〈本日の進捗〉

・融資最終申請用の証明書発行

・Web、チラシについて検討

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