この道はいつもはサイクリングジャージに身を包んだサイクリストが多いのですが

この時期は、学校の休みの時期ですから、仲間達数人でちょっとした冒険というところでしょうか。

自分たちの力で、これまで走ったことのないような距離を走る。
きっと忘れられない思い出になる事でしょう。

ただ！！！
気になる事がいくつか！！

1. 万全のコンディションで出かけよう

2. 交通ルールは厳守！！

1. 万全のコンディションで出かけよう

どうしても職業柄、走行中の自転車の状態をチェックしてしまうのですが、
この時期の冒険サイクリスト達の自転車は、色々と問題がちらほら…気になってしまいます。

・空気圧が足りていない
・ポジションが合っていない
・荷物の止め方が危険

特に、空気圧不足は本当に多い！！
せっかく頑張っているのに、推進力を吸われてしまうし、タイヤ・チューブの寿命も削ってしまいます！
空気圧チェックは本当に大切ですよ！

2. 交通ルールは厳守！！

これは彼ら冒険サイクリストに限った事ではないのですが、信号無視、歩道と車道を都合に合わせて走行などルール違反をするサイクリストが目立ちます。
正しく乗って、素敵な思い出を作って欲しいですね！

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２．外装、内装で参考になるお店がたくさん！

３．その他旅の記録

１．まずは自転車についてご報告。。

韓国一日目。

「最近韓国でもスポーツ自転車ブームがきている」

そんな噂を幾度か耳にし、少し期待をしていました。今後スポーツ自転車文化が発展していくという事で何か気付きやチャンスが無いかと見ていたのですが残念。そう、思った以上に自転車がいない！！！

今日一日オートバイのお店はたくさん見つけたのですが、自転車の店は一つも見かけませんでした。

韓国の人口は約5000万人。ソウル市内に1000万人が集まっているという事なんですが、東京のような自転車が山のように停めてあるなんて光景は全く見かけず！本当に稀に一台～数台が停めてあるのを見かける程度です。

日本語のわかる方に聞いてみると、「このへんは坂が多くて自転車なんか乗れないよ」との事でした。それでも自転車に乗りたいという人は『漢江』という大きな河にあるサイクリングロードまで行って乗るんだとか。

3回ほどシェアバイクのステーションを見かけたのですが、なぜか毎回1，2台しか自転車が停まっていない。借りられているのか、実はそもそもの台数が少ないのかまだ調べてみる必要がありそう。

スポーツバイクユーザーも見かけました。その中ではサイクルジャージに身を包んだカップルが坂を上っていく光景も。まだ全然わからない韓国の自転車事情！！

今日は東大門、明洞あたりが中心だったのですが、明日はそのサイクリングロードがあるという漢江沿いに行く予定ですので少し違った結果になる事を祈って。。またレポートします！！

２．外装、内装で参考になるお店がたくさん！

気持ちを切り替えて、韓国の表参道的なところに行ってきました。

（すみません、地名は後で追記します！汗）

今日見てきた東大門、明洞の雰囲気と全く違って人通りも少なく落ち着いた雰囲気。通りのお店も本当にオシャレでした。お店やインテリアの参考になりそうなので写真を撮りまくりました。

メモメモ。

３．その他旅の記録

あとはちょっとした旅の記録として。

今回は羽田10時発のアシアナ航空で１２：２０頃に金浦空港に到着しました。二時間という事で本を読むにはちょうど良い時間♪

座席はエティハドとかに比べたらあれですが、エアナミビアに比べたら快適そのものｗｗエティハドの快適さについては以前の海外修行旅の模様にて♪

しかしまぁ、韓国に旅行する日本人の方は9割以上女性ですね！びっくりしました！！！機内には日本人7割：韓国人3割という感じだったと思います。

機内食はこんな感じ♪

美味しかった！！でも　ん？面白いものが！

一見「歯磨き粉？」と思ったのですが、見てみると『Korean Hot Pepper Pasts』と書いてあります。なるほど。

持って帰ってこようと思ったのに、忘れてました（ミーハー）

そうそう言い忘れましたが、今回初韓国なのです！！英語圏以外は初旅行！！わくわく。

到着後スムーズに入国審査、荷物受取を済ませて。。

なんだかあとは書く事ありません。（笑）

あ！韓国でも交通系ＩＣカードあるんですね。コンビニやもちろん地下鉄の駅などで購入できます。

あしたはもう少し自転車ネタを発信できますように！！

それでは！！

先日、宇都宮の素敵なシェアハウスにて『海外修行旅報告会』を開催しました！

テレビ放映をきっかけにこのような縁が繋がるとは、感謝感謝です。

今回は一時間ほど

・約10年勤めた会社を辞めて海外修行に出る事になったきっかけ
・現地での活動
・成功や挫折
・環境の変化に身を置重要性

などについてお話ししました。

オシャレで洗練されたシェアハウスという空間には、意識と感度の高い方が集まるんですね。
僕自身がとても刺激を貰いました。
あと、殆どの方がそのシェアハウスの住人では無かった事に驚きました！

いつもそうなのですが、僕自身がとても楽しく話してしまいます

この素敵な機会を作ってくれ、素敵な写真まで提供して下さった皆さん、ありがとうございました。

またお会いしましょう！

via PressSync

佐々木亮と申します！

番組やWebメディアなどでこのサイトを訪れて頂いたみなさま。

なかなかこのサイトの更新を出来ておらず、申し訳ありません…

最近の活動は殆どFacebookで更新してしまっておりまして…

またこちらのサイトも整えてまいりますので、ご容赦下さい…(>_<)

また、Facebookの友達申請やメッセージなどもお待ちしております！！！

それではまた！

7.まず、自分がここにいる理由

今回このナミビアでのボランティアを決めた理由は、単純に「自分の持っているスキルを活かして人の為に活動できる」という事でした。
自転車整備を現地の人に教え、就労支援・自立支援をする事。更にその利益が子供達への食糧支援に使われるという事。今まで自分が培ってきたスキルが途上国支援の役に立つと思うと、とてもワクワクしました。

東日本大震災後、被災地では自転車整備士のボランティアを必要としていたにも関わらず、関東地区の自転車需要が急増したこともあり、本業の多忙を理由に実行に移せませんでした。
その後悔もあり、イギリス人の友人からこの話を聞いた時には、「今自分が出来る事がそこにあるのであれば、行くべきだ」と強い決意が生まれたのを覚えています。

ただその反面、支援やボランティアが全て正しいとも考えてはいません。
僕は基本的に資本主義の考え方で、力のあるものが勝つ世界を否定するつもりはありません。また根っからの成長論者なので、常に成長し続けた者が成功をすると考えています。
支援する側は、支援をされる側の成長に繋がるきっかけを与える事が重要なのだと思います。

『自転車が世界を救う』というコンセプトも、救いの手を差し伸べるという意味だけではなく、ユーザー・社会・そして事業者それぞれが恩恵を受けられるシステム、それを構築できると考えているからです。

もちろん自分の力の範囲内で、少しでも人の助けになりたいとも思っています。
ただ何かを改善したり、困っている人達に『継続的支援』を提供する為には『力』が必要です。人間力・求心力・経済力などの『力』が。
その為にも、まずは自分の仕事・活動が世間に愛されるサービス・情報を提供し、正当な対価を頂き、成長していく事。その道筋を探る為の『自転車海外修行旅』です。

僕の親友で経営者でもある彼がとても良い事を言ってくれました。
「ボランティアのような奉仕活動だけを目的としていると、無償で行っているから質に関わらず感謝される環境に慣れてしまうことがある。それで満足してしまっては人として成長しない。まずは経営者として自分の家族と社員の家族に責任を持ち、社会的にしっかりと成功を収める事。支援は自分が地に足をつけてから」

これはもちろんボランティアの否定ではなく、未来を見据え『自分の成長』と『支援の質』が比例するという考え方からのアドバイスと捉えています。

８.自分に出来る事

今このナミビアの地に立ち、やるべき事は以下の三点だと考えています。

・まずは与えられた活動をしっかりと全うする事。

・現地の事を理解すること

・その上で現地の情報を少しでもわかりやすく皆さんに発信すること

自分一人の力はとても小さいかもしれませんが、それでも何か出来る事はあるはず。
ナミビア生活も約半分を終え、残り一ヶ月、模索しながら動いて行きたいと思います。

ナミビア、特に首都のウィントフック市内ではかなりの数のタクシーが走っています。一部の裕福な地域を除けば走っている車は半分以上がタクシーと言っても過言ではないと思います。（裕福な地域は高級ドイツ車が多数走っていて、逆にタクシーを殆ど見かけません。）

電車やバスなどの交通機関が発達していないナミビアでは、このタクシーが公共交通機関代わりです。料金はよほど離れたエリアに行かない限り、一人当たり100円で済みます。今までのタクシーでの最長移動距離は約12kmですが、それでも100円でした。
ナミビアのタクシーは乗合いシステムなので、他のお客さんの目的地に向かうその道すがら、どんどん他のお客さんも拾っていきます。歩道にいる、「タクシーに乗るんじゃないかな」という人を見かけると短くクラクションを鳴らします。乗りたい人は、タクシーの方を見て、向かいたい方向を指差します。
タクシーは停まり、行き先を確認して、方角が一緒であれば乗せます。

通常のセダンタイプのタクシーの場合、最大ドライバーを覗いて四人まで乗せることがあるのですが、そうなると車内はギュウギュウです！
そんな中ナミビアの人達は初対面でもお客さんどうしで話したりするので、とてもにぎやかな車内になります。僕はそんな中肩身の狭い思いをしながら静かに目的地に到着するのを待ちます。
逆にお客さんが少ないと、タクシーのドライバーが色々と話しかけてくれる事があります。
「どこから来たの？」「何をしてるの？」「ナミビアはどう？」「日本はお金持ちなんでしょ？」「いい靴履いてるねぇ…」
最初のうちは幾つかの質問に対して、ビクビクしながら身構えて答えていました。

更にたとえ自分一人しか乗っていなくても、目的地に直行しないことが多々あります。最短ルートではなく他のお客さんが拾えそうなルートを通るみたいなのですが、最初は「どこへ連れて行かれるんだ」と…（笑）

実際地元の人何人かの話で、たとえ日中でもタクシーに乗るときは十分気を付けるように言われます。
ナミビアでは全てのタクシーがしっかりと認可を受けて営業をしているではなく、無認可のタクシーの中ではマフィアが営業しているものがあり、お金を持っていそうな人を乗せると、そのまま目的地へは向かわず、途中で仲間を乗せ、車中で強盗に合ってしまう例もあるそうです。
同じようにボランティアやインターンをしてる外国人女性たちは、SMSで『会社名』とタクシーの扉にペイントされている『ナンバー』を勤務先や滞在先に連絡し、万が一に備えているようです。

また特に夜間は急激に治安が悪化するそうで、地元の人でも一人歩き・一人でタクシーに乗ることも極力控えます。
夜間は飲酒運転の車の事故も多発します。以前サイクリングチーム帯同の帰り、深夜に車で送ってもらっている最中だけで3度も事故現場に遭遇しました。あまりにも多発するので処理が追いつかず、正面衝突の事故車両がしばらく現場に残されているほどです。

どんな場所でも同じだと思いますが油断は禁物ですね。
ナミビア生活がスタートしてしばらくすると、滞在している地域が比較的治安の良い地域だったのもあり、非常に安全な国のように感じていました。しかし先日お伝えしたように貧富の差の激しいナミビアでは、強盗・傷害事件が多発しているそうで、実際今年邦人が被害者に合っているそうです。

基本的に出会う人々は優しくフレンドリーですが、これからも油断することなく気を付けていきます。

◆ナミビアでのタクシーの拾い方

さて、ではナミビアでどのようにタクシーを拾えば良いかまとめます。

1.まず、目的地を把握すること

これは当然の事ですが、さらに目的地の名前や住所がわかっているだけでは不十分です。それでは万が一違う場所に向かっていてもわかりません。
安全の為にも予め、ある程度スマートフォンやタブレット等の地図で現在地から目的地までのルート・目印になるような建物を調べておきましょう。
またタクシードライバーに目的地を伝える際も、通りの名前や住所では伝わらない事が多々あります。

その理由には歴史的な背景があります。今までドイツ、南アフリカ等に統治されてきたナミビア。その統治時代に付けられた通りの名前がまだ残っている 事があります。それが時々住民の抗議により、新しい名前に変わったりするわけです。

なので、目的地近くの目印となるメジャーな施設を把握しておくことがとても大切です。

2.向かいたい方角の車線に立つ

基本的にナミビアのタクシーは今走っている方向に向かっています。タクシーをつかまえて、反対方向の目的地を伝えても断られる事が多々あります。それを知っている地元の人は、必ず向かいたい方角の車線に立ってタクシーを待ちます。

3.タクシーを呼び止める

基本的に通りを走っているタクシーは、乗りそうな人を見つけるとクラクションを短く鳴らし合図をしてくれます。
そこでドライバーに合図するのですが…
そんな時、高々と手を上げたり大きなアクションで向かいたい方角を指差したりするとかなり目立ちます（笑）
基本的にはドライバーと目を合わせて、腰の高さくらいで向かいたい方向をそっと指差せば十分です！

タクシーが停まったら（大抵少し行き過ぎて停まります）ドライバーへ窓越しに向かいたい場所を伝えます。町の名前を言うこともあれば、ピンポイントで目的地を言うこともあります。
大丈夫であればドライバーが小さく頷くので、いざ乗車しましょう。基本的に助手席が空いていたら助手席に乗るのが慣例です。

町の名前を伝えていた場合は、そこでピンポイントに目的地を伝えます。

4.乗車中

基本的には車窓の景色を楽しみながら目的地に付くのを待てば良いのですが、やはり一定の緊張感は必要です。

・ちゃんと目的地に向かっているか
・運転手や他の客が変な動きをしていないか

殆どのタクシードライバーは親切でフレンドリーなので、無愛想になる必要はないと思います。
ただ、一定の警戒している様子を漂わせておく必要はあるのかなぁと個人的には思いました。

さて、ナミビアのタクシーについてお分かり頂けたでしょうか？

サイクリスト目線から見ますとこのタクシー事情は時に危険を感じる事があります。
ナミビアで出会った多くの自転車関係者が口を揃えて「ナミビアでのサイクリング普及の大きな障害はこの国のタクシーだ」と言います。

お伝えした通りとても数が多く、路上のお客さんを拾う為ランダムに停止・発進を繰り返します。歩行者優先の考え方の無いこの国では、交差点で曲がる際も歩行者や自転車に対してあまり注意を払わないように感じました。
その際、走行中の自転車を巻き込んでしまうことがあります。

またタクシーだけに限らず
日本以上に『自転車の原則車道走行』が認知されていない為、車道の自転車に対しての注意が疎かであったり、幅寄せなどの嫌がらせを受けることも多いみたいです。正直日本でも同じような嫌がらせは度々ありますね…

ただ週末になると交通量が極端に減るので、自転車で走りやすい街になります！
周りの景色を見る余裕も出てきますので、ナミビアでのサイクリングはまずは週末がオススメです！

ルシアさん一家に別れを告げた後、訪問する予定だったお宅が留守だった為、急遽ストリートチルドレンをケアしている施設に向かいました。

そこでは一組の夫婦が約15人の子供達を受け入れ、生活を共にしています。元々は数人のストリートチルドレンを受け入れていたようなのですが、その後この施設の存在を知ってか、赤ん坊がここに捨てられるケースが相次ぎ、人数が増えてしまったそうです。
夫婦一組でこれだけの子供達の面倒を見るのは大変です。
今は行政などから援助を受けて運営しているそうですが、それでもまだまだ不十分なようです。
子供達の為に拡張が必要なこと・電力に問題があるのでソーラーシステムの増強が必要な事など説明を受けました。

6.Danetteの話

日がだいぶ傾いて来たので、その場を離れることになりました。
日中と夜とでは治安の状態が様変わりするので、安全を考えての行動です。

帰り道の途中、この地区を見渡せる丘から写真を撮りました。

乾燥した斜面に無数の小屋が建ち並んでいる様子がよく分かります。
この地区は、移り住んだ人々が思うまま小屋を立てた土地に後から政府が介入し、かなりの時間をかけながら水道・電気というライフラインを整備し（全く十分ではありませんが）住所を割り振り整備をしたそうです。
こんな環境でも今でも移住者が増え続け、この地区は増殖を続けているそうです。

今回のこの視察で僕は大きな衝撃を受けました。
今まで僕はWindhoek Westという、首都の西側に滞在していたので、「ナミビアはアフリカ諸国の中でも安全で都会で豊かである」と大きな勘違いをしていました。たった5キロ程度しか離れていない場所が、こんなにも差があるなんで。

ナミビアは『世界でも最も貧富の差が激しい国の一つ』なのだとDanetteは言います。この国の人口の約四分の一が貧困家庭だそうです。
「この国では10%の人口が、80%のお金をコントロールしている」
そんな話を数人から聞いたことがあります。

「今日見た家庭は確かに恵まれていないけど、もっと酷い現実もあるのよ。
薪を拾いに行く体力のない人は、道端のスクラップや骨を拾って、それを売って生計を立てている人達もいる。子供達の環境も悲惨で、虐待やネグレクトは日常的に起こっている。
以前FHSで面倒を見ていた、笑顔の素敵な4歳の女の子。両親の離婚をきっかけに母親と共に生活をしていたけど、その新しい男にレイプされてしまった。4歳の女の子がそんな目に合うなんて、想像できる？」

僕は何も言えませんでした。

ここまで読んで頂いてありがとうございます。
次回は今回の視察についてのまとめをお届け致します。

記事についてのご意見や質問も受付けておりますのでお気軽にどうぞ！

それではまた。

「まず私達を家に招き入れてくださり感謝します。なぜ私達が来たかと言うと、あなたの現状を広く知らせることによって、より多くの寄付金が集まるかもしれない。子供達に必要なものが集められるかもしれません。だからあなたの了解が得られれば子供達からもストーリーを聞かせてもらい、写真も何枚か撮らせて欲しいと思います。それがwebページやポスターなどに使われる予定ですが、大丈夫でしょうか？」

Danetteは時々現地の言葉を交えながらとても丁寧に、ゆっくりとルシアさんに話しかけ、通訳の現地スタッフが訳します。
快く了解してもらえ、インタビューがスタートしました。

まずはルシアさんのインタビューから。
彼女は46歳、七人の子供がいるそうで一番上は22歳、下は7歳だそうです。数年前に子供達の父親と離婚し、今は近所に住む友人と協力しながら生計をたてているそうです。
子供達の父親は既に他の女性と結婚しているそうで、ほとんど生活の支援は無いそうです。
ルシアさん自身は無職で、二時間かけて薪を取りに行き、それを一束約100円で売っています。

この地区では特に女性一人で行動するのが大変危険なので、近所の友人と数人で取りに行くそうです。また、小さなチョコレートなどのお菓子を仕入れて、一つ10円ほどで売っています。
ナミビアの物価は先日の記事でお伝えしたように、アフリカ諸国の中でも極めて高いです。
やはりこれだけの収入源では十分なわけはなく、食べ物が手に入れられない時もあるそうです。そんな時は子供達だけでも近所の家から食べ物を分けて貰うそうです。
この国はアフリカ諸国の中では成長著しく、各地で工事が行われています。ただ、工事現場で女性が職を得られるのは極めて稀だそうです。
この国では依然女性が仕事を得るのは大変難しい事だそうで、この生活を抜け出す目処は立っていないそうです。

この写真を見て下さい。

この書棚の殆どが、男女平等に関する書籍です。画像左上には
『50/50 Women & Men』
のポスターが見えると思います。
国の政策として男女平等を打ち出し、憲法でも男女平等が定められています。もちろん参政権も男女平等です。
公共施設や教育施設では男女平等に関する沢山の掲示物を見かけます。

ただ実情としては、「アフリカの文化として完全な男女平等は無理だ」と女性たちは言います。

4.インタビュー -子供達の現状-

今度は末っ子、マガノちゃん七歳にインタビュー。
彼女は学校が大好きな一年生。マガノちゃんは恥ずかしがり屋で一つ一つ聞き出すのが大変でしたが、笑顔の素敵な女の子です。
英語の読み・書きが好きなようで、基本的なやりとりは英語で出来ます。
一番楽しいと思う瞬間は、「誰かからプレゼントをもらった時」
一番悲しいと思う瞬間は「誰かに食べ物を取られてしまった時」だそうです！
今一番欲しいものは「お菓子と靴」
夢は医者になることだそうです。

次は下から二番目、八歳のフェストゥス君。彼もシャイで、インタビューはゆっくりと進みます。彼は二年生。彼も英語の読み書きが好きなようで、特に本を読むのが好きなようです。
一番楽しいと思う瞬間は「プレゼントを貰った時」
一番悲しいと思うのは「お母さんに怒られた時」だそうです。
今一番欲しいものは「靴と服」
将来の夢は「教師になって、生活を助けること」だそうです。

。

彼等は日本の子供達と比べると、その年齢にしては小柄なように感じます。

彼らは母国語の他に英語の読み書きを一生懸命勉強しています。
母親は英語が話せないにも関わらず、子供達は基本的なやりとりは英語で出来ます。
ただ、読むことが好きなのに彼らの家には本がありません。

彼らには夢があります。
殆どの子供達は、口を揃えて『医者』『教師』になりたいと言うそうです。
理由は、良い収入を得て、親の助けになりたいからです。

今一番欲しいものは、『靴』だそうです。砂利だ路面が荒れていて、なおかついたるところにガラス片の落ちている中、子供達の多くは裸足で生活しています。

そして、十分な服がありません。子供達は伸びきって所々破れた服を着ています。
Danetteは言いました。
「ナミビアの冬が寒いのは知っているでしょ？この小屋でこの服装だから、毎年何人かの子供達が冬を越せずに亡くなるのよ」

一通りインタビューが終わり、それぞれWebページ用の写真を撮り終え、次の訪問先に向かうため、ルシアさん家族に別れを告げました。

続きはまた後日アップします。

※インタビュー模様の画像が無い事をご了承下さい。インタビュー自体の邪魔にならないよう、僕は室内での撮影を控えたのです。後日FHSの記事を紹介させて頂きます。

1.カトゥトゥーラ訪問の経緯

僕がボランティアとして働いている店の一つはFHSと呼ばれています。Family of Hope Servicesというプロジェクトの行われているこの場所は、学校に行けない子供達などに居場所を与え、給食を提供し、ボランティアが勉強を教えるという施設で、EUを始め様々な機関がサポートしています。そしてその敷地内にあるコンテナひとつ分の大きさのショップでボランティアをしています。

常駐のスタッフはパウロという男性1人。物静かですが子供には優しく・時に厳しく、彼と働いている時間はとても心地良いです。

今日この場所にカナダ人で、元経営者でライターのDanetteさんが見えました。

彼女はFHSのwebページ製作を無償で手がけているそうです。
彼女は僕を見るなり、「コンニチハ！！」と声をかけてくれました。
ナミビアに来てから、声をかけて来る人は必ず僕のことを中国人だと思い「ニーハオ」と声をかけて来るので、新鮮な気持ちでした。そう、彼女は僕のことを第一印象で日本人だと認識してくれた初めての外国人になります。（笑）
それから僕が10月からカナダに渡航予定だということを伝えたことで話が弾み、『自転車が世界を救う』というテーマで海外修行旅に出ている事、Webサイトを制作していることを伝えると、大変共感してくれました。
そこで、「これから私達FHSのWebページ制作の為に、幾つかの貧困家庭を取材しに行くから同行しないか？」と誘ってくれたのです。まだ勤務時間中でしたが、了解を得て早く切り上げさせて貰い、同行することになりました。

2.カトゥトゥーラ地区

Danetteの大きなLand Roverに揺られ、やって来た場所。そこはカトゥトゥーラ地区の中でも特に貧しい場所。

斜面に無数に建てられたプレハブの建物。
そこらじゅうに捨てられたゴミ、そして臭い。歩いていてもハエにつきまとわれ、頻繁に顔を払わなければいけない状況でした。

訪問する家族の住んでいる小屋は斜面を少し上がった所。車から降りて少し歩いたのですが、乾いた大地に無数の砂利。足を取られます。そんな中、数人の子供達が裸足で僕たちの後をついてきました。
子供達は挨拶をしたり手を振ると、笑顔で返してくれます。

訪問するお宅に着くとそのお宅のルシアさんが出迎えてくれました。彼女は英語が話せないのですが、お互いに自己紹介をした時には、笑顔が印象的でした。
さて、お宅と言ってもトタン素材の壁に、木の柱で補強をしたようなつくりです。

Danette、通訳の為のFHS現地スタッフ、そしてドイツからのボランティア女性、そして僕の四人でそのお宅にお邪魔しました。
（ここからインタビュー模様の画像が無いことをご了承下さい。
インタビュー自体の邪魔にならないよう、僕は室内での写真撮影を控えたのです。）

続きをまた後日アップします。